Kit courroies pour HEQ5

Afin d’améliorer les performances de mon HEQ5 j’ai décidé de lui offrir un kit courroies pour remplacer la transmission par pignons, cela permet d’améliorer le suivi ainsi que la PEC

Plusieurs enseignes proposent ce type de kit, j’ai choisi celui de Rowan Astronomy

Composition

Ce kit est fourni avec les éléments suivant

Kit pour l’axe DEC, il comporte
- Un pignon en aluminium de 47 dents
- Un pignon en aluminium de 9 dents
- Une courroie de largeur 6 mm, de pas 2.5 mm et de longueur 177.5 mm
- Un axe de 32 mm de long et de 5 mm de diamètre
- Une poulie blanche en Delrin
Kit pour l’axe RA : même composition que le kit pour l’axe DEC (la poulie blanche est plus grande)
Un extracteur de pignon (en option) et des clés allen
Une entretoise blanche en acrylique
6 vis M3x16 : généreusement j’en ai reçu 8

Installation

Etape 1

Retirer les 6 vis du couvercle latéral, les mettre de côté avec le couvercle

Etape 2

Retirer les vis du couvercle de l’axe de déclinaison, 2 à l’avant et 3 à l’arrière de la monture, les mettre de côté avec le couvercle

Installation du kit de l’axe DEC

Etape 3

Repérer le connecteur du moteur de déclinaison et débrancher avec soin le fil du moteur du circuit électronique. On notera comment les fils du moteur sont arrangés. Il peut être nécessaire de démêler les fils du moteur des autres câbles.

Bien repérer le sens de connexion du connecteur

Etape 4

Retirer les 3 vis de fixation du moteur, puis extraire avec soin le moteur de son logement, mettre les vis de côté

Etape 5

Desserrer 2 vis sans tête sur le bord du moteur et retirer le pignon intermédiaire et l’arbre, les mettre de côté

Etape 6

Noter la position des câbles du moteur par rapport à celui-ci pour faciliter le ré-assemblage ultérieur, les positions en DEC et RA sont différentes. (Repère blanc)

Enlever les 3 vis de la plaque de montage du moteur, les mettre de côté avec la plaque de montage

Etape 7

Placer l’extracteur de pignon sur le pignon, placer la pointe de la vis de l’extracteur dans le centre de l’arbre du moteur et serrer la vis pour retirer le pignon de l’arbre. Maintenir l’extracteur avec une pince pour l’empêcher de tourner pendant que l’on serre la vis

Etape 8

Monter le pignon de 9 dents sur l’arbre du moteur et serrer légèrement les 2 vis sans tête. Ne pas trop serrer. Un écart de 5.5 mm sera gardé entre le pignon et la face surélevée du moteur. En glissant le pignon à fond sur l’arbre on obtient cet écart

Etape 9

Remettre la plaque de montage sur le moteur, la fixer à l’aide de ses 3 vis. Placer l’axe de 5.0mm dans la plaque du moteur et serrer les 2 vis sans tête. La partie supérieure de l’axe doit être au niveau de la partie supérieure du pignon.

Etape 10

Bien vérifier que la plaque de montage et les câbles moteurs sont dans la position repérée précédemment (repère blanc)

Etape 11

Desserrer les deux vis sans tête qui maintiennent le grand pignon. Il peut être nécessaire d’exercer un léger effet de levier à l’extrémité de la vis sans fin.

Nettoyer les bavures laissées sur la vis sans fin par les vis sans tête.

Etape 12

Monter le pignon de 47 dents sur l’axe de la vis sans fin et serrer légèrement les 2 vis sans tête de fixation. Un intervalle de 1.0 à 2.0mm devrait être présent entre la poulie et le logement.

Etape 13

Remettre le moteur dans son emplacement en prenant soin de replacer les câbles moteur par rapport au circuit électronique. Vérifiez soigneusement que le câblage n’interfère pas et ne touche pas l’arbre de la déclinaison. Remplacer les 3 vis pour fixer la plaque du moteur sans les serrer (la plaque doit pouvoir se déplacer)

Etape 14

Placer la poulie blanche sur l’axe de 5 mm, le bord le plus large vers l’extérieur. Enroulez la courroie crantée autour des pignons et poulie comme montré sur l’image (la plus grande poulie blanche est pour l’axe RA)

Faites glisser délicatement la plaque du moteur pour tendre la courroie, et serrer les vis pour maintenir la plaque en position. La courroie devrait fléchir d’environ 2 mm avec une légère pression du doigt. Ne pas trop tendre la courroie.